Здесь зародилось сообщество

Сообщество для тех, кто живет за границей, ездит за границу, интересуется, есть ли там вообще какая-то жизнь или нет!
Пишите о своем опыте, своих интересах. Мне хочется, чтобы в мире не было границ. Чтобы люди общались по своим интересам независимо от того, где они находятся.


Добавить!

Китай. Город Ханчжоу быстрым шагом.

Вот всего–то полтора месяца прошло со времени моего прошлого поста про Китай.
Ну продолжим. Надо же дорассказать.
Снова город Ханчжоу. Он считается городом второго уровня, как говорят сами китайцы. Здесь все должно быть попроще, чем в Пекине или Шанхае. Но и подешевле. Отель, где я остановился, попался довольно хороший. Что удивительно, персонал здесь уже интернациональный. По специальной программе обучения гостеприимству сюда набрали девушек из разных уголков мира. Были здесь представительницы России, Украины, Туниса, еще турчанка, родившаяся в Австралии. Так что все очень вежливо, как минимум с нормальным английским языком, да и с русским.

1. Вот такой вид из окна.


Collapse )


Добавить!

Китай, Ханчжоу, Путешествия

Косой взгляд. Впечатления о Китае. Часть 1

Оригинал взят у albrat в Косой взгляд. Впечатления о Китае. Часть 1
Сегодня я начну рассказывать о своей поездке в Китай. Впечатлений у меня от него у меня много, хотя, конечно, все они очень поверхностные. Страна большая и разнообразная. Быстро не разобраться и в двух словах не описать.

1. Итак начнем. Из Москвы в Китай летают большие самолеты. Цены на билеты не очень высокие, особенно на направлениях, где есть конкуренция. Так билет на рейс Аэрофлота до Шанхая стоит примерно 15 тысяч рублей. Лететь около 8 часов. Сейчас приблизительно за эти деньги можно слетать в Хабаровск. А вот из Гуанчжоу обратно уже 30 тысяч. Т.к. туда, кроме Аэрофлота, никто не летает. Из России китайцы летят домой уставшие и тихие! Их в самолете большинство.


Collapse )



Добавить!

Современный японский дом

Оригинал взят у melon_panda в Современный японский дом
Рядом с нашим домом освежают район - строят новые дома. Особенность нашего города в том, что даже в 10 минутах от центра дома в основном - или двухэтажные на 6-8 квартир, построенные крупными компаниями под аренду, или частные домовладения. Такое царство частных домов у нас. Это интересная тема, особенно когда начинаешь сравнивать не просто величину палисадников и красоту крыш, а вообще условия, в которых живут сегодня японцы.

Сразу скажу - в мегаполисах ситуация совсем другая. Когда я подъезжаю к Токио, в 20 минутах на синкансене от Уэно разливаются каменные джунгли, и это отнюдь не сверкающие высотки с люксовыми апартаментами. Это малипусечные, похожие на домики на детской площадке, сооружения практически из фольги, с микро-садиками и лавочками на крышах, с балконами шириной 15 см и другими замечательными атрибутами столичной жизни. Не хотела бы я жить в таком месте, пусть даже в собственном доме. Если удаляться, начинаются широкие поля, леса, а через 2 часа и 350 км - наши палестины. Простая жизнь, традиции, прагматизм. Там, где мы живем, много старых домов, настоящих усадеб, вокруг которых хвойная роща как островок посреди бескрайних полей. А вот что сейчас люди строят.

IMG_5937

На пути между домом и офисом у нас построили несколько домов, два из них продаются и их можно посмотреть - в будни по договоренности, в выходные - в любое время. Это называется open house, и существует даже в редких случаях услуга ночевки! За символическую плату желающие могут семьей переночевать в доме, как в гостинице, посмотреть что там и как. На днях я сходила в один из ближайших домов, чтобы вам показать.
Collapse )

Один пасмурный день в Брюсселе

Да, всего один пасмурный день в столице Европы.

Был самый конец августа. С погодой в Брюсселе нам не очень повезло. Мы приехали сюда из Парижа, где погода была намного лучше. Но что делать? Был всего один не полный день времени, чтобы познакомиться с городом. Что мы и сделали как смогли.

Добирались сюда из Парижа мы на поезде. Поезд Thalys с вокзала Gare du Nord в Париже до Bruxelles-Midi идет всего полтора часа. Идет быстро, до 300 км/ч. Билеты стоили около 50 евро. Сейчас специально посмотрел еще раз. Разброс от 42 до 72 евро в зависимости от даты. Экономический класс вполне пристойный, с wi-fi в дороге.

1. Вокзал был практически в центре города, и как обычно, мы пошли пешком. Первая фотография в незнакомом городе. Бульвар Морис Лемонье.


Collapse )

Город братской любви

Итак, я первый раз оказался на восточном побережье США. Я уже много где побывал до этого. Наверное, можно сказать, что я начал узнавать Америку с изнанки, точнее проскочив с западного побережья в Юту. Американцы сами называют эти места the center of nowhere. Но еще есть как минимум один город, который надо посетить. Ведь я до сих пор так и не добрался до Нью-Йорка.

Что ж, отправляемся в первое путешествие. На машине. Вокруг автомобиля построена вся американская жизнь. Мы взяли на прокат довольно большую машину – Ford Fusion. Это американский Mondeo. На неделю он обошелся примерно в 350 долларов. Российских прав для аренды автомобиля вполне достаточно. Стоимость бензина в Штатах различается, но в среднем была около 2 долларов за галлон. Примерно как в России.

На востоке США много платных дорог. Было удобно, что машина была оснащена транспондером. При проезде толлов, т.е. пунктов оплаты, деньги списываются с карточки. Не сразу, а уже потом общей суммой. Но это удобно. Сначала правда мы что-то сделали с этой коробочкой не так, и при проезде первого толла замигали какие-то сигналы. Но все обошлось.

1. Наш первый пункт путешествия - Филадельфия. 150 миль или чуть больше 2 часов езды от Вашингтона. Если без пробок. Город находится на слиянии двух рек – Делавер и Скулкилл. Вот это второе название не просто запомнить. И первая фотография – линкор Нью-Джерси. Так получилось.


Collapse )

Пункт пропуска под Смоленском закрыли для иностранцев

Я собирался писать здесь про заграницу, а приходится про границу.

Вчерашняя Российская Газета пишет вот что.

Пропускной пункт "Красная горка" на магистрали М1 "Беларусь" в Смоленской области закрыт для проезда представителей всех стран, кроме России и Белоруссии.
Проблема на пропускном пункте "Красная горка" возникла в начале сентября. Автобус с 30 туристами австрийской турфирмы "Зегессер" направлялся по магистрали М1 по маршруту Минск - Смоленск - Москва. У туристов была ночевка в Минске, следующая запланирована в Смоленске, а затем автобус должен был направиться в Москву. Однако на пропускном пункте "Красная Горка" представитель пограничной службы отказал группе во въезде и предложил въехать в Россию через пограничный пункт "Новые Юрковичи" в Брянской области. Автобусу пришлось вернуться в Гомель и уже оттуда въехать в Россию, сделав крюк в 800 километров и отстояв пять часов в очереди на границе. Неожиданный отказ пропустить группу туристов тогда объяснили нехваткой оборудования для проверки паспортов, а также российско-белорусским договором о запрете на проезд граждан третьих стран.

Эта история получила широкую огласку, поскольку пропускной пункт "Красная горка" на одной из лучших в нашей стране федеральных автомагистралей, соединяющих Россию с Западной Европой, исправно работал на протяжении 30 лет, и никогда ранее у туристов не возникало там никаких проблем.

Как сообщила в понедельник журналистам пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина, на специально организованном по этому поводу совещании в министерстве культуры РФ пограничники сообщили, что пункт пропуска "Красная Горка" под Смоленском рассчитан исключительно на проезд граждан России и Беларуси - обе страны входят в Союзное государство, между ними нет границы. Пересечение этого пункта гражданами других стран недопустимо, пропускной пункт для проезда представителей всех третьих стран закрыт и вряд ли откроется.

- Представители туриндустрии предложат пограничникам временный регламент, который позволит по реестровому номеру туроператора пропускать организованные группы, - сообщила Ирина Тюрина. - При этом важно, чтобы отметка пересечения пункта на минской дороге считалась переходом границы.


И это действительно главная дорога, соединяющая Россию со всем миром. Я проделал этот маршрут на машине уже несколько раз. А теперь что, никакие иностранцы не смогут приехать по ней к нам в страну? Это касается и водителей фур, или у них все происходит как-то по-другому?

Кстати, кто знает как иностранцы проезжают через Белоруссию по пути в Россию? Им требуется белорусская транзитная виза, или можно пересечь страну по российской визе? Может ли запрет проезда иностранцев повлиять на бюджет, ведь для иностранных автомобилей проезд по белорусским дорогам платный.